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| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 产地 | 上海 | 品牌 | 信基 |
| 工作温度 | -40℃~+90℃ |
薄壁轻量化设计:绝缘与护套均采用薄壁结构,减小线束外径,节省车内安装空间,降低整车重量。
高柔性耐弯折:导体精细绞合,配合弹性体材料,具备优异的弯曲性能,适应车载复杂布线与频繁振动环境。
优异阻燃性能:满足汽车线束阻燃标准,阻燃自熄、无滴落,保障车载电气系统安全运行。
耐油耐化学品:PUR 护套耐矿物油、燃油、润滑油及车载清洗剂侵蚀,适用于发动机舱等恶劣环境。
宽温域稳定工作:低温不脆裂、高温不老化,电气性能稳定,满足车载全天候使用要求。
抗振动抗撕裂:弹性体材质机械强度高,抗撕裂、抗磨损、抗外部冲击,延长线缆使用寿命。
导体:多股精细绞合裸铜或镀锡铜导体,柔软度高,导电性能优异,抗氧化耐腐蚀。
绝缘:高性能热塑性弹性体绝缘材料,薄壁结构,电气绝缘强度高,耐热老化。
护套:进口级弹性体 PUR(聚氨酯)护套,耐油、耐磨、耐候、耐水解,柔性与机械性能平衡。
填充与结构:紧凑结构设计,无多余填充,保证圆整度与薄壁特性,便于线束加工与捆扎。
| 项目 | 参数指标 |
|---|---|
| 产品型号 | FLR13Y11Y |
| 额定电压 | 60V DC |
| 导体材质 | 裸铜 / 镀锡铜绞合导体 |
| 绝缘材质 | 热塑性弹性体薄壁绝缘 |
| 护套材质 | 弹性体 PUR 聚氨酯护套 |
| 工作温度 | -40℃~+90℃ |
| 阻燃标准 | 符合 ISO 6722、DIN 72551、EN 60332-1-2 |
| 弯曲半径 | 不小于线缆外径的 12倍 |
| 环保标准 | 符合 RoHS、REACH 环保要求 |
| 适用范围 | 汽车低压控制、传感器、车身电子、车载设备连接 |
FLR:汽车用薄壁柔性低压电缆系列代号;
13Y11Y:对应绝缘、护套材料及性能等级,代表弹性体绝缘 + PUR 护套结构;
该型号广泛应用于传统燃油车、新能源汽车低压控制系统,符合国际主流车企线束材料认证体系。
适用于汽车车身控制系统、仪表盘线束、车门线束、座椅调节系统内部连接。
用于车载传感器、执行器、ABS系统、ESP系统等信号与控制线路。
适用于发动机舱周边耐油、耐热、耐振动环境布线。
用于新能源汽车低压辅助电气系统、电池管理系统辅助布线。
适用于商用车、工程机械车辆、特种车辆的柔性阻燃控制连接线路。
常规包装:纸轴或塑料轴包装,每轴长度 100m、200m 或按客户要求定制。
外包装采用防水编织袋或纸箱包装,防潮防尘,适合物流运输与仓储。
每轴附有产品标签,标注型号、规格、长度、生产日期、检验合格、执行标准等信息。
可根据客户需求提供小卷零售包装、成束包装、盘轴定制印刷 LOGO等服务。
安装敷设时弯曲半径不得小于规定值,避免过度拉伸、扭曲损伤绝缘与护套。
避免长时间与尖锐金属边角接触,防止护套划伤破损。
适用于车载低压直流电路,严禁超电压、超负载使用。
线束加工时剥线应选用专用工具,避免损伤导体,压接端子需符合车载线束工艺要求。
存放于干燥通风、避光避热环境,远离腐蚀性化学品与明火源。
产品出厂前经过导体电阻、耐压、绝缘性能、阻燃、外观等全项检测,合格出厂。
在正确存储、安装与使用条件下,提供质量质保服务,质保期内非人为损坏可享受退换或补发。
提供专业技术支持,包括选型咨询、线束加工工艺指导、材料认证匹配、车载标准解读等。
支持批量订单的定制化生产、加急排单、物流跟踪,保障客户项目交付进度。
建立客户档案,提供长期稳定供货与售后响应服务,快速处理质量异议与技术问题。
产品价格仅供参考,如需询价请联系主页销售~
