QVR PVC绝缘低压耐油耐腐汽车电线

专为汽车电气系统设计的标准线材，主要用于车内低电压电路（如照明、信号、传感器等）。

1. 电气性能：额定电压 60V DC/30V AC，测试电压 1000V/30min 无击穿；20℃绝缘电阻≥20 MΩ・km，导体电阻符合 GB/T 3956-2008 第 5/6 类。

2. 温度耐受：常规型 - 40℃~+70℃，耐热型（QVR-105）-40℃~+105℃，短时过载导体耐高温 +125℃。

3. 机械与防护：最小弯曲半径 4× 电缆外径；PVC 绝缘耐矿物油、耐酸碱、耐磨、抗老化，通过 JB/T 8139 垂直燃烧测试，离火自熄。

4. 敷设适配：高柔软性，适配狭小空间与频繁震动工况，支持车载固定与短距离移动敷设。

5. 

以下是其核心技术参数、应用场景及市场信息的详细解析：

技术标准与性能参数

1. 标准依据
   QVR 系列主要遵循 JB/T 8139-1999 国家标准，部分型号（如 ）通过 RoHS 和 REACH 环保认证。其性能参数包括：

• 阻燃性：通过 JB/T 8139-1999 垂直燃烧测试，离火自熄。

• 绝缘电阻：≥20 MΩ・km（20℃），耐压测试 1000V/30min 无击穿。

• 常规 QVR：-40℃ 至 70℃。

• （耐热型）：-40℃ 至 105℃，适用于发动机舱等高温区域。

• 额定电压：30V AC 或 60V DC（常规 QVR），部分高温型号（）为 25V AC/60V DC。

• 温度范围：

• 导体材料：多股裸铜或镀锡铜丝（符合 GB/T 3956-2008 第 5/6 类导体），确保高导电性和柔韧性。

• 绝缘特性：

• 导体规格：截面积从 0.2mm² 到 120mm² 不等，对应不同电流负载（如 0.75mm² 导体电阻 ≤26.7Ω/km）。

2. 与对比

• SAE 标准（GXL/TXL）：采用交联聚乙烯（XLPE）绝缘，耐温更高（125℃），适用于发动机舱等恶劣环境，但成本较高。

• QVR 优势：PVC 绝缘成本低、耐油耐腐，适合车内非高温区域； 则在耐热性上接近 XLPE，性价比突出。

QVR PVC绝缘低压耐油耐腐汽车电线

应用场景与选型建议

1. 产品用途

• 乘用车 / 商用车：仪表板、车灯、中控、座椅、雨刮、油泵等低压回路。

• 工程机械：挖掘机、装载机、起重机等车载电气系统与传感器线路。

• 工业设备：机床、自动化产线的低压控制与信号线缆。

• 特种车辆：环卫车、救护车等车载电气与辅助设备供电。

2. 选型要点

• 温度匹配：根据安装位置选择耐温等级，发动机舱优先 ，其他区域可选常规 QVR。

• 截面积计算：根据负载电流选择导体规格，例如 1.5mm² 适用于 10A 以下电路，2.5mm² 可承载 15A。

• 环保要求：出口车型需确认是否符合 RoHS/REACH 标准，部分供应商提供无卤阻燃选项。

注意事项

1. 安装规范

• 避免与尖锐部件摩擦，建议使用线束套管保护。

• 弯曲半径不小于电缆外径的 4 倍（固定安装）或 15 倍（移动安装）。

2. 认证与合规

• 国内车企通常要求 QVR 符合 JB/T 8139 标准，出口欧美需确认是否通过 AEC-Q100 车规认证。

• 2025 年实施的 GB/T 5054.2-2024 标准（多芯电缆）对单芯 QVR 影响有限，但需关注后续更新。

QVR 系列凭借其高性价比和可靠性，成为汽车低压电路的主流选择。 型号在耐热性上的突破（105℃）扩展了其应用场景，尤其适合新能源汽车的电池管理系统和电机控制模块。采购时需结合具体使用环境（温度、电流、环保要求）选择合适规格，并优先考虑通过 IATF16949 认证的供应商，以确保产品一致性和长期稳定性。

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